第1章城镇道路工程
P1 按路面力学特性划分 可分为刚性和柔性路面。刚性路面主要代表水泥混凝土路面;柔性路面主要代表——各类沥青类路面。 道路结构自上而下包括路面结构层、路基。
基层主要起承重作用，应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。 垫层的主要作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层 传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
路基性能主要指标:路基整体稳定性和变形量。
P4 1.沥青路面结构组成特点
沥青路面结构自下至上由垫层、基层、面层组成 垫层是介于基层和路基之间的层位，主要设置在温度和湿度状况不良的路段上
以改善路面结构的使用性能。在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使 路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。
(1)基层可分为上基层和下基层，基层可采用刚性、半刚性或柔性材料。
(2)应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。在冰冻、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定类材料 宜用于特重、重交通的下基层。石灰稳定类材料宜用于各类交通等级的下基层以及中、轻交通的基层。热拌沥青 碎石宜用于重交通及以下道路的基层;级配碎石可用于中、轻交通道路的下基层及轻交通道路的基层;级配砾石 可用于轻交通道路的下基层。
面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作 用和温度变化的影响。
沥青路面面层类型:
5沥青表面处治面层。沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用，其 集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。
垫层性能主要指标
P6(1)垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.075mm的颗粒含量不宜大于5%。
(2)排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于150mm,宽度不宜小于基层底面的宽度。
(3)防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合 稳定粒料或土类材料。
基层性能主要指标
(1)应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。 (2)不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物;为防止地下渗水影响路基，排水基层下应
设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。 3)面层路面使用指标
具体指标包括:承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、噪声量。 P7(2)基层:
1水泥混凝土道路基层作用:防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用，可控 制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并 改善接缝的荷载传递能力。
3基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工 时)或500mm(轨模式摊铺机施工时)或650mm(滑模式摊铺机施工时)。
5为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基 层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。
6碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。
(3)面层:
1面层混凝土一般分为普通(素)混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前多采 用普通(素)混凝土。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面应抗滑、耐磨、平整。
3纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式 的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。
横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路
的横向胀缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
4对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处，承受繁重交通的 胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强 5抗滑构造——混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提升行车的安全性。因此可 采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成必定的构造深度。
主要原材料选择 P7(1)重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级及以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥
、普通硅酸盐水泥;其他道路可采用矿渣硅酸盐水泥，其强度等级不宜低于32.5级。
(3)宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂，技术指标应符合规范要 求。使用机制砂时，还应检验磨光值，其值宜大于35,不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。海砂不得直 接用于混凝土面层。
3.路基压实作业要点 (2)填筑要求:
1填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm。 2对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量在最佳含水量范围之内。 2)路基压实施工要点
P14(1)试验段: 2试验目的主要有:a.确定路基预沉量值。b.合理选用压实机具;c.按压实度要求，确定压实遍数。 d.确定路基宽度内每层虚铺厚度。e.选择压实方式。
土工合成材料的应用 P17 种类与用途
(1)路堤加筋:(2)台背路基填上加筋:(3)过滤与排水:(4)路基防护:。(5)路面裂维防治: 热拌沥青类混合料面层施工技术
2运输与布料:
a.沥青混合料宜开展绿色运输，合理选择运输工具和线路，改善内燃机技术和使用消洁能源，防 止运输过程巾的泄漏，减少对环境的污染，以实现节能减排目标。
b.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。 运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
c.对高等级道路、等候的运料车宜在5辆以上。 e.运料车应在摊铺机前100~300mm外空挡等候
P191机械摊铺:
a.热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层脱模剂或防粘结剂
b.城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合推铺，其表面层宜来用多机全船摊铺，以减少 施工接缝。每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。一般采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队 方式同步排铺，两幅之间应有30~60mm宽度的搭接、并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开 200mm以上。
c.摊铺前应提前0.5~1h预热摊铺机熨平板使其不低于100°C。铺筑时熨平板振捣或夯实装置应选择适 宜的振动频率和振幅，以提升路面初始压实度。
d.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提升平整度、减少 沥青混合料的离析。推铺速度宜控制在2~6m/min的范围内。当发现沥青混合料面层出现明显的离析、波 浪、裂缝、拖痕时，应分析缘由，及时予以消除。
e.摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度，上面层宜采 用导梁或平衡梁的控制方式。
f.最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、风速、下卧层表面温度等，按规范要求执行 (4)开放交通:
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50°C后，方可开放交通。 P24 2)混凝土面板施工
在混凝土达到设计弯拉强度40%后来，可允许行人通过。在面层混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝 完成前，不得开放交通。
挡土墙结构形式及分类
类型 结构特点
重力式混凝 土挡土
墙
重力式钢 筋混凝土 挡土墙
(1)依靠墙体自重抵挡土压力作用。
(2)一般采用现场浇筑混凝土或片石混凝土。 (3)形式简单，就地取材，施工方便
(1)依靠墙体自重抵挡土压力作用。 (2)在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽(必要时设少量钢筋)或基底设凸榫抵抗滑动。 (3)可减薄墙体厚度，节省混凝土用量
三种土压力中，主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大，位移也最大。 路面工程质量控制指标
(1)基层: 1石灰稳定土、水泥稳定材料、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)等无机结合料稳定基
层原材料质量、压实度、7d无侧限抗压强度等应符合规范规定要求。 (2)面层:
2水泥混凝土面层的原材料质量、混凝土弯拉强度、混凝土面层厚度、构造深度等应符合设计要求。 P37 1)雨期施工基本要求
(1)加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。 (2)调整施工步序，聚焦力量分段施工。 (3)做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。 (4)建立完善排水系统，防排结合;并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。 (5)道路工程如有损坏，及时修复。
路基施工
(1)对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。
(2)挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，要换料重做 。雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300~500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施 工。
(3)填方路基填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料 ，含水率符合要求时，应随挖随填，及时压实。含水率过大难以晾晒的土不得用作雨期施工填料。填方地段 施工，应按2%~3%的横坡整平压实，以防积水。
第2章城市桥梁工程 桥梁结构施工通用施工技术模板构件名称梁、板和拱的底模及支承板、拱架、 支架等缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板基础、墩台等厚大结构物的侧模荷载组合验算刚度用1+2+7+8 55计算强度用1+2+3+4+7+84+55+6
板 1模板、拱架和支架自重。2新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力。3施工人员及施工材料机具等行 走运输或堆放的荷载。4振捣混凝土时的荷载。5新浇筑混凝土对侧面模板的压力。6倾倒混凝土时产生的水平向 冲击荷载7设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力。8其他可能产生 的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。
模板制作与安装
P45 (1)模板、支架和拱架拆除应符合下列要求:
1非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
2芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时方可拔出。
3钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时 ，方可拆除。
(2)浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架的卸落应遵守下列要求:
1浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定时，砂浆强度 应达到设计标准值的80%以上。
2跨径小于10m的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架;中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸
落拱架;大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成(未砌腹拱圈)后卸落拱架。
3在裸拱状态卸落拱架时，应对主拱进行强度及稳定性验算并采取必要的稳定措施。
(3)模板、支架和拱架拆除应遵循“先支后拆、后支先拆”的原则。支架和拱架应按几个循环卸落 ，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的 模板应从跨中向支座方向依次循环卸落;悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
(4)预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。 P57 1.围堰施工的一般要求
(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。 钢板桩围堰施工要求
(1)有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。 (2)钢板桩的机械性能和尺寸应符合要求。
(3)施打钢板桩前，应在围堰上下游及两岸设测量观测点，控制围堰长、短边方向的施打定位。施打时 ，必须备有导向设备，以保证钢板桩的止确位置。
(4)施打前，应对钢板桩的锁口用止水材料埝缝，以防漏水。
(5)施打顺序一般从上游向下游合龙。
(6)钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉方法。
(7)经过整修或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁门试验、检查。接长的钢板桩施工时其相邻 两钢板桩的接头位置应上下锆开。
(8)施打过程中，应随时检查桩的位置是否正确、桩身是否垂直，否则应立即纠正或拔出重打。 6.钢筋混凝土板桩围堰施工要求 在沉桩过程中发现以下情况应暂停施工，并应采取措施进行处理: 贯人度发生剧变。桩身发生突然倾斜、位移或有严重回弹、桩头或桩身破坏。 地面隆起、桩身上浮。
水下混凝土灌注
P63 (1)桩孔检验合格，吊装钢筋笼完毕后，安置导管灌注混凝土。 (2)混凝上配合比应通过试验确定，必须具备良好的和易性，坍落度宜为180~220mm:
(3)导管应符合下列要求: 1导管内劈应光滑、圆顺，直径宜为200~300mm,节长宜为2m。 2导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力直为孔底静水压力的1.5倍。
3导管轴线偏类不宜超过孔深的0.5%,且不宜大于100mm。 4导管采用法兰盘接头宜加锥形活套;采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置:
(4)使用的隔水球应有良好的隔水性能，并应保证顺利排出。 (5)开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300~500mm;导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少
于1.0m;在灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为2~6m。 (6)灌注水下混凝土必须连续施工，中途停顿时间不宜大于30min;并应控制提拔导管速度，严禁将导管提
出混凝土灌注面。灌注过程中的故障应记录备案。
度。P68 装配式梁(板)施工技术准备 常用的方法有起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。 现浇预应力(钢筋)混凝土连续梁施工技术
P72 悬臂浇筑法
浇筑段落 悬浇梁体一般应分四大部分浇筑:(1)墩顶梁段(0号块)。(2)墩顶梁段(0号块)两侧对称悬浇梁段
。(3)边孔支架现浇梁段。(4)主梁跨中合龙段。
3)悬浇顺序及要求
(1)顺序:
1在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结。2在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对 称分段浇筑主梁至合龙前段。3在支架上浇筑边跨主梁合龙段。4最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系
P73 张拉及合龙要求
(1)预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右 对称张拉，设计有要求时按设计要求施作。
(2)预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。
(3)连续梁(T构)的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列要求:1合龙段的长度宜为2m
2合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。
3合龙前应按设计要求，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改 成活动支座。
4合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。 5合龙宜在一天中气温最低时进行。
5)高程控制要求
预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关 键问题之一，确定悬臂浇筑段前端标高时应思考:
(1)挂篮前端的垂直变形值。(2)预拱度设置。(3)施工中已浇段的实际标高。(4)温度影响。 因此，施工过程中的监测项目为前三项;必要时，结构物的变形值、应力也应进行监测，保证结构
的强度和稳定。
P80 1)桥面铺装结构
(1)城市快速路、主干路桥梁和次干路上的特大桥、大桥，桥面铺装大多数采用沥青混凝土，一般 为两层:上层为细粒式沥青混凝土，具有抗滑、耐磨、密实稳定的特性;下层为中粒式沥青混凝土，具有 传力、承重作用。铺装层厚度不宜小于80mm,粒料宜与桥头引道上的沥青面层一致。
钢筋混凝土桥的桥面铺装一般在沥青混凝土路面铺装层以下设有水泥混凝土整平层，整平层起到保 护桥面板和调整桥面标高、平整并借以敷设桥面防水层的作用。水泥混凝土整平层强度等级不应低于 C30,厚度宜为70~100mm,并应配有绑扎钢筋网或焊接钢筋网。
当为次干路、支路时，桥梁沥青混凝土铺装层和水泥混凝土整平层的厚度均不宜小于60mm。 伸缩装置安装技术
1)伸缩装置的性能要求
(1)伸缩装置应能够适应、满足桥梁纵、横、竖三向的变形要求，当桥梁变形使伸缩装置产生显著 的横向错位和竖向错位时，要确定伸缩装置的平面转角要求和竖向转角要求，并进行变形性能检测。
(2)伸缩装置应具有可靠的防水、排水系统，防水性能应符合注满水24h无渗漏的要求。
P83 伸缩装置储存
伸缩装置不得露天堆放，存放场所应干燥、通风，产品应远离热源1m以外，不得与地面直接接触， 存放应整齐、保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等接触。
管涵施工技术
P85 1.管涵施工技术要点
(1)管涵是采用工厂预制钢筋混凝土管成品管节做成的涵洞的统称。管节断面形式分为圆形、椭圆形、 卵形、矩形等。
(2)当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧密贴合， 垫稳坐实，使管节均匀受力。
(3)当管涵为无混凝土(或砌体)基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯 压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。管底土层承载力不符合设计要求时 ，应按规范要求进行处理、加固。
(4)管涵的沉降缝应设在管节接缝处。
(5)管涵进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。
箱涵顶进施工技术 P87 1)工艺流程
现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→ 既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
城市桥梁工程安全质量控制 高压线线路与钻机的安全距离表
电压 35~110kV安全距离(m)
变化和收缩导致有害裂缝产生的混凝土。
1kV以下1~10kV468
P97 大体积混凝土是指结构物实体最小尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计混凝土中胶凝材料水化引起温度
P93 1.城市桥梁工程质量控制指标
(1)裂缝分类;
大体积混凝土出现的裂缝按深度不同，分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种:
1表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小，但影响外观质量。
2深层裂缝部分地切断了结构断面，对结构耐久性产生必定危害。
3贯穿裂缝由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝，它切断了结构的断面，可能破坏结 构的整体性和稳定性，危害性较为严重。
(2)裂缝发生缘由: 1水泥水化热影响:2内外约束条件的影响:3外界气温变化的影响: 4混凝土的收缩变形:5混凝土的沉陷裂缝:
P99 大体积混凝上浇筑应符合下列要求: a.混凝土浇筑层厚度应根据所用振捣器作用深度及混凝上的和易性确定、整体连续浇筑时宜为
300~~500mm,振捣时应避免过振和漏振。
b.整体分层连续浇筑或推移式连续浇筑，应缩短问歇时问，并应在前层混凝十初凝之前将次层混凝土浇 筑完毕。层间间歇时间不应大于混凝土初凝时间。混凝上初凝时间应通过试验确定。当层间间歇时间超过混 凝上初凝时间时，层面应按施工缝处理。
c.混凝土的浇灌应连续、有序，宜减少施工缝:
d.混凝土宜采用泵送方式和二次振捣工艺。 第3章城市隧道工程
P106浅埋暗挖法隧道结构
采用浅埋暗挖法修建的城市隧道，一般采用复合式衬砌结构形式，主要包括初期支护、防水层和二次 衬砌三部分。一般采用拱形或马蹄形结构，其基本断面形式以单拱为多，也有双拱和多跨连拱形式。
集水明排
(1)明沟宜布置在拟建工程基础边0.4m以外，沟边缘离开边坡坡脚应不小于0.3m。明沟的底面应比挖 土面低0.3~0.4m,集水井底面应比沟底面低0.5m以上，并随基坑的挖深而加深，以保持水流畅通。明沟 的坡度不宜小于0.3%,沟底应采取防渗措施。
支撑结构包括内支撑和外拉锚两种形式。 P120 (1)内支撑结构体系:
2在软弱地层的基坑工程中，支撑结构承受围护墙所传递的土压力、水压力。支撑结构挡土的应力 传递路径是围护(桩)墙→围檩(冠梁)→支撑。
基坑土方开挖及基坑变形控制
(1)基坑变形特征: 1土体变形:2围护结构水平变形:3围护结构竖向变位:4基坑底部的隆起:5地表沉降:
P123 (2)基坑的变形控制:
控制基坑变形的主要方法有:
a.增加围护结构和支撑的刚度。b.增加围护结构的入土深度。
c.加固基坑内被动土压区土体。加固方法有墩式加固、满堂加固、格栅加固、抽条加固、裙边加固及抽 条加固与裙边加固相结合。
d.减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖后未及时支撑的暴露时间，这一点在软土地区施工时尤 其有效。
e.通过调整围护结构或隔水帷幕深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。增加隔水帷幕深度甚 至隔断透水层、提升管井滤头底高度、降水井布置在基坑内，这些
手段均可减少降水对环境的影响。 (3)坑底稳定控制:
1保证深基坑坑底稳定的措施有加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等。 2适时施作底板结构。
4.地基加固处理方法
1)基坑地基加固的目的
(1)基坑外加固——主要是止水，有时也可减少围护结构承受的主动土压力。
(2)基坑内加固——提升土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，进而保护基坑周边建筑 物及地下管线;防止坑底土体隆起破坏;防止坑底土体渗流破坏;弥补围护墙体插入深度不足等。
(3)高压喷射注浆法:a.单管法:喷射高压水泥浆液一种介质。b.双管法:喷射高压水泥浆液和压缩空气两 种介质。c.三管法:喷射高压水流、压缩空气及水泥浆液三种介质。
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鲁班培训 让学习推动发展 400-069-7707 2024 年二建《市政》考前通 浅埋暗挖法施工技术
2)锁口圈梁
(1)竖井应按设计施作锁口圈梁，圈梁埋深较大时，上部应设置挡土墙、土钉墙或“格栅钢架+喷射混 凝土”等临时围护结构。
(2)锁口圈梁处土方不得超挖，并应做好边坡支护。
(3)圈梁混凝土强度达到设计强度的70%及以上时，方可向下开挖竖井。
(4)锁口圈梁与格栅应按设计要求进行连接，井壁不得出现脱落。
2.马头门施工技术
(4)马头门的开挖应分段破除竖井井壁，宜按照先拱部、再侧墙、最后底板的顺序破除。
(5)马头门处隧道应密排三榀格栅钢架以及洞门外架设洞门环梁支撑等措施完成力系转换;隧道格栅主 筋应与竖井格栅主筋、连接筋焊接牢固;隧道纵向连接筋应与竖井主筋焊接牢固。
(6)马头门开启应按顺序进行，同一竖井内的马头门不得同时施工。一侧隧道掘进15m后，方可开启另一侧 马头门。马头门标高不一致时，宜遵循“先低后高”的原则。
(7)施工中严格贯彻“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的十八字方针。
P135 1)超前小导管注浆加固
(1)超前小导管应沿隧道拱部轮廓线外侧设置，根据地层条件可采用单层、双层超前小导管;其环 向布设范围及环向间距在设计时根据地层特性确定;安装小导管的孔位、孔深、孔径应符合设计要求。
开槽管道施工方法
P145 1.给水排水管道分类
4.沟槽开挖与支护施工要点1)分层开挖及深度
(1)人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m。
(2)人工开挖多层沟槽的层间留台宽度:放坡开槽时不应小于0.8m;直槽时不应小于0.5m;安装井点设备 时不应小于1.5m。
(3)采用机械挖槽时，沟槽分层的深度按机械性能确定。
给水排水管道功能性试验
P157 给水排水管道功能性试验分为压力管道的水压试验和无压管道的严密性试验。
严密性试验 (1)管道的严密性试验分为闭水试验和闭气试验，应按设计要求确定;设计无要求时，应根据实际情况选择 闭水试验或闭气试验。
管道的试验长度
(1)除设计有要求外，压力管道水压试验的管段长度不宜大于1.0km;对于无法分段试验的管道，应 由工程有关方面根据工程具体情况确定。
(2)无压力管道的闭水试验，试验管段应按井距分隔，抽样选取，带井试验;若条件允许可一次 试验不超过5个连续井段。
(3)当管道内径大于700mm时，可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验;试验不合格时，抽样井 段数量应在原抽样基础上加倍进行试验。
燃气管道、附件及设施施工技术
P166 燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施: a.敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损检
测。
b.跨越通航河流的燃气管道管底高程，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩。
c.在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃气体管道保持必定间距。d.管道应设置必要的补偿和减振措 施。e.过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。f.对管道应做较高等 级的防腐保护。g.采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
燃气管道功能性试验
3.严密性试验
(1)严密性试验应在强度试验合格后进行，且管线全线应回填，以减少管内温度变化对试验的影响。 (2)严密性试验前应向管道内充空气或惰性气体至试验压力，燃气管道的严密性试验稳压的持续时间一般不少于24h, 每小时记录不应少于1次，修正压力降小于133Pa为合格。 (3)架空管道升压到严密性试验压力后，可采用起泡剂对所有焊口、接口进行检查，无泄漏为合格。
城市供热管道工程
1)一级管网(一次热网)在设置一级换热站的供热系统中，从热源至换热站的供热管网。 2)二级管网(二次热网)在设置一级换热站的供热系统中，从换热站至热用户的供热管网。
冬期施工措施
(3)开挖基坑周围宜设防风挡;土方开挖当日未见槽底时，应将槽底300mm刨松或覆盖保温材料防 冻。
(4)应对施工沟槽槽底采取防冻措施;基础下的土层已经受冻后继续基础施工时，应将冻层挖除。 (5)管道沟槽两侧及管顶以上500mm范围内不得回填冻土，沟槽其他部分冻土含量不得超过15%,
冻块不得大于100mm且不得聚焦，并应按常温规定分层夯实，应预留沉降量。
(6)水泥砂浆接口应及时保温养护，保温材料覆盖厚度应根据气温选定;宜采用热拌水泥砂浆， 热拌水泥砂浆所用水温不得超过80°C;不得使用掺加热水的方法融化已冻结的砂浆;对水泥砂浆有防冻 要求时，拌合过程中应掺防冻剂。
(7)冬期进行管道闭水试验时，应采取防冻、防滑等措施。冬期进行水压试验时管身应填土至管 顶以上500mm;暴露管道、接口、临时管线应用保温材料覆盖;根据现场条件，水中宜加食盐防冻;试 压合格后，应及时将水放空。
第5章城市综合管廊工程 P197 5.1.1综合管廊分类
综合管廊一般分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊三种
4)管线的布置要求
(1)天然气管道应在独立舱室内敷设。(2)热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷(3)热力管道不应与电力电缆 同舱敷设。(4)110kV及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置。
第9章施工监测
超过必定规模的危大工程范围
P285 1)深基坑工程 开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
2)模板工程及支撑体系
(1)各类工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。
(2)混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上;施工总荷载(设计值)15kN/m2及以上 ;或聚焦线荷载(设计值)20kN/m及以上。
(3)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点聚焦荷载7kN及以上。 其 他 (1)施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。
(2)跨度36m及以上的钢结构安装工程;或跨度60m及以上的网架和索膜结构安 装工程。(3)开挖深度16m及以上的人工挖孔桩工程。(4)水下作业工程。(5)重量1000kN及以上的大型结构整体顶升 、平移、转体等施工工艺。(6)采用新技术、新工艺、新材料、新设备可能影响工程施工安全，尚无国家、行业及 地方技术标准的分部分项工程。
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